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　　122cc太阳成集团122cc太阳集团★✿★！太阳集团城官网★✿★，由中远海运特运投资★✿★、中船集团广船国际建造的全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船★✿★，在广州正式命名为“远海口”轮大阳城集团★✿★，5月15日迎来首航★✿★。它将搭载我国品牌车辆出口前往地中海沿岸国家★✿★。

　　这艘总长达199.9米的“巨无霸”“远海口”汽车船尾跳板打开★✿★，这类船舶由码头工作人员接续不断驾驶着汽车上船★✿★，在船舱停好后★✿★，再下船★✿★，不断循环★✿★，直到把全部汽车装载完这就叫汽车“滚装”运输船★✿★，它装载效率更高★✿★，可装车的空间更大★✿★。

　　“远海口”采用的是“液化天然气+传统燃油”的混合动力★✿★，与传统单一燃油汽车船相比★✿★，每年可节省约20%的能耗★✿★，更加绿色★✿★。甲板上密密麻麻布满了光伏发电板“远海口”是目前全国最大的光伏能源+LNG双燃料汽车运输船★✿★。

　　5月15日首航★✿★，它执行的是“中国地中海”班轮航线★✿★，驶向希腊★✿★、土耳其★✿★、意大利★✿★、突尼斯等国家★✿★，单程航程约30天★✿★，较以往可节省近三分之一的时间★✿★。

　　船舱内部可承载小轿车★✿★、工程车★✿★、大巴等全品类车辆★✿★，就像是一个海上“立体停车场”★✿★。每辆车通过多个模块化WRITEAS流水★✿★、可升降的调节甲板★✿★，都能找到自己的“专属车位”★✿★。同时★✿★，每辆车都用专门研发的绑扎带★✿★，固定在甲板上专用的绑扎孔上大阳城集团★✿★，就像给汽车系上“安全带”★✿★。

　　5月15日大阳城集团★✿★，随着“远海口”的交付★✿★，中远海运汽车船队规模扩充至20艘★✿★，航线遍布中国至波斯湾★✿★、欧洲WRITEAS流水★✿★、东非南非WRITEAS流水★✿★、南美西部WRITEAS流水WRITEAS流水★✿★、地中海等区域★✿★，为我国汽车扬帆出海注入强劲动能★✿★。“远海口”轮★✿★：绿色低碳智能 船舶转型缩影

　　“远海口”轮同时也是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶★✿★，该指南由我国自主制定★✿★，以更高规范标准引领行业健康发展★✿★。“远海口”轮具有绿色★✿★、低碳★✿★、智能等多项性能特点★✿★，成为我国航运船舶技术创新与绿色转型的缩影★✿★。

　　在“远海口”轮的上甲板层★✿★，由512块单晶硅太阳能面板组成的光伏发电系统★✿★，总面积达1300多平方米★✿★，可为船舶提供燃油以外的电力补充★✿★。

　　全船配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统★✿★，这也是目前同类船舶装载的最大光伏系统★✿★。年发电量可达41万度★✿★，节省的燃油约111吨WRITEAS流水★✿★、减少碳排放约345.9吨★✿★。

　　船舶采用的LNG双燃料动力★✿★，与传统的燃油船相比★✿★，可节省约20%的能耗★✿★。同时★✿★，还配备了中压岸电接收系统大阳城集团★✿★，靠港期间可100%使用岸上电力★✿★。“LNG+光伏+岸电”的低碳方案大阳城集团★✿★，让这艘船绿色化的特点更显著★✿★。

　　在驾驶舱里★✿★，依靠自主研发的“汽车船智能监测系统”★✿★，能实现船舶和车辆的动态监测★✿★。就像给船舶请了一个“智能管家”★✿★，不仅船员能够看到★✿★，即使远在千万里之外的岸上货主★✿★，也能远程监测货物的各项状态大阳城集团★✿★。

　　“远海口”轮现场作业港口船长杨光凯介绍★✿★，搭配全船200多个摄像头★✿★，融合红外感温成像大阳城集团★✿★、数字孪生等技术★✿★，实现汽车运输全程感知和防范化解重大风险两大主线功能★✿★，做到一屏观所有★✿★、一网管全船大阳城集团★✿★。

　　过去★✿★，船员在航行时★✿★，很难吃到新鲜蔬菜★✿★。在这个集装箱里★✿★，还配备了蔬菜自动化种植柜★✿★，这在远洋船舶上是非常少见的★✿★。通过智能调控温湿度★✿★、光照及水培营养物等★✿★，搭建海上“菜篮子”★✿★。